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山東2030年全面建成“三橫四縱”綜合運輸通道
作者: 文章來源: 更新時間:2014/11/6 14:51:40 瀏覽次數:10626

       日前,《山東省綜合交通網中長期發展規劃》(簡稱《規劃》)已完成公示,規劃期限為2014年至2030年?!兑巹潯诽岢?,山東將加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸網,引領帶動區域經濟一體化、城鄉一體化發展。這是山東第一部綜合交通發展規劃,是山東省委、省政府積極融入國家“一帶一路”和環渤海地區發展的具體措施。

  《規劃》涵蓋公路、鐵路、水路、民航和管道五種運輸方式。在與國家綜合交通、全省經濟社會發展和“兩區一圈一帶”區域發展等規劃銜接基礎上,綜合考慮區域經濟、產業布局、城鎮格局、資源稟賦等要素,合理布局區際、城際、城鄉、城市四級綜合交通網絡,進而推進現代綜合交通運輸體系建設。

  《規劃》提出,今后一段時間,山東重點完善綜合運輸通道、構建濟南青島雙核輻射城際交通網、強化綜合交通樞紐。至2020年,快速鐵路通達除濱州、東營外的所有設區市,50萬人和20萬人以上城鎮通達率分別達到80%和60%,覆蓋全省70%的人口;運輸機場服務覆蓋率95%;除長島外,高速公路通達所有縣(市、區)和10萬人以上的城鎮;5萬人以上的城鎮(不含長島)至少一條高等級公路連接;新型農村社區至少一條等級公路連接;沿海主要港口實現鐵路、高速公路集疏運;運輸機場至少一條一級以上公路通達,有條件的實現與軌道交通的連接;市區人口100萬人以上的城市實現中心城區500米范圍內公交站點全覆蓋。

  《規劃》提出,至2020年,“三橫四縱”綜合運輸通道基本完善,雙核輻射城際交通骨干網初步構成;“四橫四縱”貨運鐵路網、“五縱四橫一環八連”高速公路網全面建成,快速客運鐵路網建設全面啟動,京杭運河東平湖以南段改造完成,油氣管網基本形成,濟南、青島綜合交通樞紐率先基本建成,主要港口功能明顯提升,地區性港口初具規模,機場布局基本形成,多層次、一體化綜合交通網初步建成。

  至2030年,全面建成“三橫四縱”綜合運輸通道。屆時,濟南兩小時內可通達各設區市,兩個半小時內通達周邊省會城市;濟南、青島實現一小時通達;各設區市與其所轄縣(市、區)基本實現一小時交通圈;所有縣(市、區)、港口、機場等規劃節點30分鐘進入高速公路網。

 
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