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為什么高速公路上沒有路燈?
作者: 吳潤元 文章來源:科普中國網 更新時間:2019/9/10 9:16:03 瀏覽次數:17193

  1921年9月19日,德國艾伏斯10千米長的公路建成通車,這是德國第一條高速公路,也是世界上首條高速公路。說起高速公路,細心的你可能會發現:咱們國家的高速公路上很多是沒有路燈的。這是為什么呢?

  入夜,你乘車行駛在高速公路上,會看到車子前方瑰麗的夜景:流動的車燈五光十色,路邊的標志像節日的彩燈一樣閃閃發亮,路面標線清晰明亮,指示著前進的方向。然而,如果你回頭向后看去,這些迷人的燈影都不見了,只見一片夜色蒼茫,連普通的路燈也看不見。這是怎么一回事呢?

  我們常見的普通公路上,都使用路燈照明。路燈照明度很差,而且發出的是散射光,容易使行駛中的司機眩目。而交通標志、路面標線以及障礙物等,都淹沒在夜幕之中,不易被發現和辨認。高速公路上車流量大、車速快,照明要求高。因此,除了途中的加油站、修理所、控制室等路段外,通常不采用路燈照明,人們采用了一種新型的材料,玻璃微珠制成的反光膜。這種反光膜鋪貼在路邊的交通標志、路面標線和其他交通設施、建筑物上,成為反光標志。它們平時不發光,只是在夜色朦朧中,在雨霧陰暗天,當汽車前燈的強光照射時,這些反光標志才會將光線定向地反射到司機的眼睛里,使車子前方一片光明。這種反光標志的反射率要比普通油漆強百倍,反射距離可達1000米。也就是說,司機可以在1000米之外就發現這些閃光點。在距離400米處,可以分辨出這些標志的顏色、圖形和符號。在距離200米左右,還可以看清標志上的文字,它們像發光的寶石一樣撒在公路上,照亮了繁忙的高速公路,保證了夜行車輛的安全。
  那么,這種反光膜怎么會有如此神奇的功能呢?它是用折射率很高的光學玻璃制成玻璃微珠,粘貼在金屬膜上做成的。玻璃微珠的直徑只有人的頭發絲直徑的一半。通常,道路上的物體對燈光的反射是無規則的漫反射。也就是說,大部分的光線都向四面八方反射掉了,回到發光源的只是一小部分,所以可見性很差。而反光膜受到燈光照射后,由于玻璃微珠的折射作用和金屬膜的反射作用,成為平行的光線定向地回射到光源體,使被照射的平面體獲得最佳的可見度。因此,反光膜可在黑暗中熠熠發光,而自身并不用耗費電源?,F在,這種新型的反光材料不僅應用在公路上,而且還被應用在交通管理人員的制服上、行人的鞋子上、學生的書包上、自行車的輪胎上等等,它們將為交通安全發揮更大的作用。
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